Wie viel Zeit sollte ich einplanen?
Erste Version · pro Bahnhof
Wähle einen Bahnhof, ob du dort aussteigst oder einsteigst, einen Wochentag und eine Uhrzeit. Wir zeigen, wie oft Züge dort zu dieser Zeit 6 Minuten oder mehr verspätet waren oder ausgefallen sind, und wie viele Minuten Verspätung in 9 von 10 gefahrenen Halten nicht überschritten wurden.
Wichtig: Das ist keine Prognose und keine Verbindung von A nach B. Es beschreibt, wie es an diesem Bahnhof in der Vergangenheit aussah.
Auswahl
Mindestens 2 Buchstaben. Umlaute sind egal: „koln“ und „koeln“ finden beide Köln. Gelistet sind Bahnhöfe mit genug Halten.
Gezählt werden alle Halte mit planmäßiger Ankunft von 08:00 bis 08:59 Uhr.
Wähle einen Bahnhof, dann siehst du, wie viel Zeit du einplanen solltest.
Ganz Deutschland, Stunde für Stunde
Jeder Punkt ist ein Bahnhof, gefärbt nach dem Puffer für ankommende Züge, Montag bis Donnerstag von 5 bis 23 Uhr. Jeder Schritt der Uhr ist eine Stunde.
Anders als oben fasst das Video alle Zugarten und alle Bahnsteigbereiche eines Bahnhofs zusammen. Darum kann eine Zahl im Video von den Zahlen abweichen, die du oben pro Zugart siehst. Ausfälle sind nicht eingerechnet.
So liest du die Zahlen
- Pünktlich heißt weniger als 6 Minuten Verspätung, gerechnet über die Halte, die stattgefunden haben. Verspätet heißt 6 Minuten oder mehr.
- Ausgefallene Halte zeigen wir getrennt. Sie zählen weder als pünktlich noch als verspätet. Bei „Ich steige hier aus“ ist ein Halt ausgefallen, wenn die Ankunft ausgefallen ist; ein Zug, dessen Weiterfahrt ausfällt, ist trotzdem hier angekommen. Bei „Ich steige hier ein“ ist ein Halt ausgefallen, wenn die Ankunft oder die Abfahrt ausgefallen ist, so wie in den anderen Tabellen dieser Website.
- Der Puffer ist die Verspätung, die in 9 von 10 gefahrenen Halten nicht überschritten wurde (das 90. Perzentil). Ist sie 0 oder negativ, schreiben wir „nicht später als planmäßig“ und zeigen als Puffer 0 Minuten.
- Zwei Messgrößen. „Ich steige hier aus“ zählt die Ankunftsverspätung: tatsächliche minus planmäßige Ankunftszeit an diesem Bahnhof, in ganzen Minuten. Die Stunde ist die planmäßige Ankunftsstunde. „Ich steige hier ein“ zählt die Abfahrtsverspätung: tatsächliche minus planmäßige Abfahrtszeit an diesem Bahnhof, in ganzen Minuten. Die Stunde ist die planmäßige Abfahrtsstunde.
- Der erste Halt einer Fahrt hat keine Ankunft und steckt nur in den Abfahrtszahlen. Der letzte Halt hat keine Abfahrt und steckt nur in den Ankunftszahlen. Als tatsächliche Zeit gilt die zuletzt gemeldete Zeit; wurde keine Änderung gemeldet, setzt die Quelle die planmäßige Zeit ein, und der Halt zählt als pünktlich (0 Minuten).
- Die anderen Tabellen auf dieser Website zählen die Verspätung bei der Abfahrt von einem Bahnhof, nur am letzten Halt einer Fahrt die Ankunftsverspätung. Die Abfahrtszahlen hier messen dieselbe Art von Verspätung (nur die letzten Halte fehlen hier). Die Ankunftszahlen sind eine andere Messgröße und lassen sich nicht mit den Zahlen dort vergleichen.
- Eine Stunde heißt: Halte, die für 08:00 bis 08:59 geplant waren, bei der Ankunft nach der planmäßigen Ankunftszeit, bei der Abfahrt nach der planmäßigen Abfahrtszeit. Alle Zeiten sind deutsche Ortszeit; so beschreibt es die Datenquelle.
- Zugarten: Fernverkehr (zum Beispiel ICE, IC und EC), Regionalverkehr (zum Beispiel RE und RB) und S-Bahn. Wochentage: Montag bis Donnerstag zusammen, Freitag, Samstag und Sonntag je einzeln. Feiertage und Ferien sind nicht herausgerechnet.
- Gibt es für eine Stunde zu wenige Halte, zeigen wir keine Zahl, statt zu raten. Wir runden nichts auf und fassen keine Stunden zusammen.
Was das nicht ist
- Keine Prognose: Die Zahlen beschreiben die Vergangenheit dieses Bahnhofs. An einem einzelnen Tag kann es ganz anders aussehen.
- Keine Verbindung von A nach B: Die Zahlen gehören zu den Zügen, die an diesem Bahnhof in dieser Stunde planmäßig halten. Der Start- oder Zielbahnhof deiner Fahrt, die Fahrzeit und ein verpasster Anschluss sind nicht in den Zahlen.
- Keine Garantie für die Pünktlichkeit künftiger Fahrten.
Woher die Daten kommen
- Datenquelle: Deutsche Bahn AG / DB Station&Service AG (Timetables API), Lizenz CC BY 4.0, gesammelt und veröffentlicht von Piet Brömmel (github.com/piebro/deutsche-bahn-data). Von delay.world ausgewertet, zusammengefasst und verändert.
- Das ist nicht die eigene Messung der Deutschen Bahn. Die Zahlen sind nicht eins zu eins mit den offiziellen Pünktlichkeitszahlen der Bahn vergleichbar.
- Unabhängiges Projekt, keine Verbindung zur Deutschen Bahn AG, keine Billigung durch die Deutsche Bahn AG. Keine Gewähr für Vollständigkeit und Richtigkeit.