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Länder im Vergleich

Wie pünktlich sind die Züge in den Ländern, die wir auswerten? Alle Länder nach derselben Regel. Innerhalb einer Tabelle gilt für alle Länder derselbe Zeitraum.

Pünktlich = unter 6 Minuten Verspätung, gezählt über die Halte, die gefahren sind. Ausgefallen = Anteil aller Halte.

Alle vier Länder im selben Zeitraum

Januar bis Juni 2026. Das Schweizer Archiv reicht bis Juni 2026, und Belgien haben wir ab Januar 2026.

Fernverkehr

#LandPünktlich (unter 6 Min.)Ausgefallen
1Schweiz97,0 %3,7 %
2Niederlande93,9 %12,0 %
3Belgien91,3 %nicht in der Quelle
4Deutschland56,3 %7,5 %

Regionalverkehr

#LandPünktlich (unter 6 Min.)Ausgefallen
1Schweiz97,5 %1,6 %
2Niederlande97,2 %5,2 %
3Belgien95,0 %nicht in der Quelle
4Deutschland82,9 %3,3 %

Neuere Monate, ohne die Schweiz

Januar bis August 2026, ohne Juli. Der Juli fehlt, weil die deutschen Rohdaten in diesem Monat zu viele Lücken haben. Die Schweiz fehlt hier, weil ihr Archiv im Juni endet.

Fernverkehr

#LandPünktlich (unter 6 Min.)Ausgefallen
1Niederlande93,9 %11,4 %
2Belgien91,6 %nicht in der Quelle
3Deutschland55,5 %7,4 %

Regionalverkehr

#LandPünktlich (unter 6 Min.)Ausgefallen
1Niederlande97,2 %5,0 %
2Belgien95,2 %nicht in der Quelle
3Deutschland82,7 %3,4 %

Bitte vorsichtig lesen: Die Netze sind verschieden. Niederländische Fernzüge fahren kurze Strecken in dichtem Takt, deutsche oft lange Strecken. Und die Niederlande streichen mehr Halte, das Ranking nach Pünktlichkeit zeigt das nicht allein. Deshalb stehen beide Werte nebeneinander.

Belgien: Die Quelle (Infrabel) enthält nur Züge, die gefahren sind, keine Angaben zu Ausfällen. Deshalb ist die Spalte „Ausgefallen“ leer, und die belgischen Pünktlichkeitswerte sehen besser aus, als sie für Reisende sein können, wenn viele Züge ausfallen. Sie sind mit den anderen Ländern nicht direkt vergleichbar.

Die Schweizer Quelle liefert teils die zuletzt empfangene Prognose als Ist-Zeit, deshalb können die Schweizer Werte zu günstig sein.

Auf Basis öffentlicher Fahrplan- und Zugarchiv-Daten, nicht die eigene Messung der Bahnunternehmen. Quellen und Lizenzen auf der Methodik-Seite.

So rechnen wir

Ein Tag, drei Länder

Mittwoch, 19. August 2026, in Deutschland, den Niederlanden und Belgien auf einer Karte. Jeder gefüllte Punkt ist ein Personenzug, der an diesem Tag gefahren ist: auf seinem Gleis, gefärbt nach seiner Verspätung. Weiß = pünktlich (unter 6 Minuten), gelb bis pink = zunehmend verspätet. Ringe sind ausgefallene Züge auf ihrem geplanten Weg (nur Deutschland und Niederlande; sie werden nicht mitgezählt). Die Zähler zeigen, wie viele Züge in jedem Land gerade unterwegs sind und welcher Anteil davon in diesem Moment 6 Minuten oder mehr verspätet ist.

Anteil der Züge, die gerade unterwegs waren und 6 Minuten oder mehr Verspätung hatten, um 17:45 Uhr: Deutschland 27,8 % von 2.179 Zügen, Niederlande 2,9 % von 346, Belgien 11,8 % von 304. Um 8 Uhr: 23,3 %, 2,5 % und 3,1 %.

Die Zähler sind eine Momentaufnahme der Züge, die in einer Minute unterwegs sind, alle Zugarten zusammen. Die Tabellen oben zählen Halte über mehrere Monate, die Prozentwerte sind also nicht direkt vergleichbar. Es war ein normaler Mittwoch: In Deutschland waren an diesem Tag 83,0 % der gefahrenen Halte unter 6 Minuten verspätet, an den anderen Mittwochen im August 82,3 bis 84,2 %. Ausgefallene Züge sind in den Anteilen nicht enthalten, und die belgischen Daten haben gar keine. Die Quellen erfassen Verspätungen unterschiedlich, also bitte vorsichtig vergleichen.

Daten: Fahrplandaten der Deutschen Bahn (CC BY 4.0), gesammelt von Piet Brömmel (piebro/deutsche-bahn-data), Rijden de Treinen (CC BY 4.0), Infrabel (CC0). Bahnhöfe: DB Station&Service (CC BY 4.0), Rijden de Treinen / NS (CC0), Infrabel (CC0). Gleise: DB InfraGO (CC BY 4.0), ProRail (CC0), Infrabel (CC0). Karte: Natural Earth. Ausgewertet von delay.world.